아시아나 마일리지를 대한항공에서 어떻게 쓰는지 한눈에 정리했습니다. 전환 비율, 사용 가능 노선, 예약·좌석승급 방법, 자주 묻는 질문까지 최신 공지 기준으로 안내드립니다.
핵심 요약
- 합병 이후 구 아시아나 마일리지는 별도로 최대 10년간 유지되며, 대한항공에서 직접 사용하거나 스카이패스로 전환 가능
- 탑승으로 적립한 마일은 1:1, 제휴(카드 등) 적립 마일은 1:0.82 전환 비율
- 전환은 부분 전환 없이 보유잔액 전량 단위로만 가능
- 전환하지 않아도 대한항공 운항 노선에서 아시아나 마일리지를 사용(보너스 항공권·좌석승급 등) 가능
1. 지금 당장 무엇을 할 수 있나요?
- 전환 없이 사용: 합병 전후 과도기에는 구 아시아나 마일리지로 대한항공 운항편의 보너스 항공권 발권이나 좌석승급이 가능합니다. 사용 기준은 아시아나 차트를 따릅니다.
- 스카이패스로 전환: 원하면 10년 내 아무 때나 스카이패스로 전환할 수 있습니다. 탑승 마일은 1:1, 제휴 마일은 1:0.82입니다. 전환은 “보유잔액 전체”만 가능합니다.
2. 전환 비율과 유효기간
- 전환 비율: 탑승 1:1, 제휴 1:0.82. 공정위 협의 후 소비자 불이익을 최소화하도록 확정되었습니다.
- 유효기간: 구 아시아나 마일리지는 최초 적립 시 유효기간을 유지하며, 합병일로부터 최대 10년간 별도 관리됩니다. 10년 종료 시 잔여분은 자동으로 스카이패스로 전환됩니다.
3. 아시아나 마일리지로 대한항공을 쓰는 방법
- 보너스 항공권: 대한항공 운항 59개 단독 노선 등에서도 사용 가능 범위가 확대되었습니다. 좌석 수는 노선·기간별로 제한될 수 있습니다.
- 좌석 승급: 기존 아시아나 기준에 따라 대한항공 편에서도 승급 가능. 단, 운임 규정·예약클래스별 제한에 주의하세요.
4. 실전 체크리스트
- 전환은 한 번에: 부분 전환 불가라서 사용·전환 계획을 세운 뒤 실행하세요.
- 차트 비교: 구 아시아나 차트 vs 스카이패스 차트의 공제 마일을 비교해 유리한 쪽으로 결정
- 좌석 확보 전략: 비수기·평일·이른 예약이 유리
- 제휴 마일은 특히 계산: 1:0.82 전환이라, 전환 전 바로 사용이 더 나을 수 있음
5. 케이스 스터디
“한국–하와이 왕복”을 예로 들면, 아시아나 차트가 유리한 날짜에는 전환 없이 바로 발권, 좌석이 없거나 스카이패스가 더 유리한 경우에는 일괄 전환 후 발권이 합리적입니다. (노선·시즌·좌석공급에 따라 결과 상이)
자주 묻는 질문 FAQs
1. 전환 없이 대한항공에서 바로 쓸 수 있나요?
가능합니다. 과도기 동안 구 아시아나 마일리지로 대한항공 보너스 항공권 예약이나 좌석 승급이 허용되며, 공제 기준은 아시아나 체계를 따릅니다.
2. 전환 시점은 언제가 좋나요?
부분 전환이 불가하므로, 아시아나 차트가 유리한 발권을 먼저 고려한 뒤, 스카이패스가 필요한 시점에 일괄 전환하는 방식이 일반적으로 합리적입니다.
마무리
요약하면, 전환 없이도 대한항공에서 구 아시아나 마일리지를 활용할 수 있고, 필요 시 10년 내 원하는 시점에 일괄 전환하면 됩니다. 전환 비율과 좌석 상황을 비교해 가장 유리한 경로를 선택하세요.